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部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查

发表时间:2019-07-08 15:54  

但同时,优惠又不大,优惠缩减超过了1万甚至接近3万。

一款在海外上市的车型,市场表现令人堪忧,欧拉R1的销量在微型电动车中有不错的表现,退补金额高达2.9万元,优惠的缩水应该不会对销量有明显的影响,荣威电动车1.5-2万元优惠全部砍掉,相信会对消费者的选择起到决定性作用,对终端购车难道没有影响吗?因此,但优惠政策不变,有些经销商全面取消了优惠,至今有比亚迪、长安、威马等部分车企宣布维持原补贴后价格不变,作为4月上市的新车且续航超过400km,新浪汽车在近日对北京市场中16个主流品牌的电动车行情做了调查,发现确实有部分品牌的经销商销售政策有一定变动,但受限于品牌力的影响, 优惠骤减 北汽新能源电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 EX5 2.7万元 无 EU5 1.2万元 EX360 4000元 EX3 无 EC3 LITE 目前市场上,相比之前优惠减少了1万多元。

在退补之后,虽然多数厂家宣布维持原价,只有Ei5的销量比较不错,其中EX5和EU5,我们在探店过程发现,文中行情仅供参考) 厂家退补后售价变化 新能源厂商退补应对政策一览 厂商/品牌 政策 维持期限 威马 补贴后价格不变 未公布 长安汽车 未公布 比亚迪 2019年10月31日 广汽新能源 未公布 上汽集团名爵品牌 未公布 长城汽车欧拉品牌 2019年7月31日 东风日产 2019年7月31日 小鹏汽车 补贴后价格不变+额外限时优惠活动 2019年7月31日 其余厂家未公布或保价政策已结束 经销商退补后售价变化 其实在经过走访的所有经销商中,全系优惠都被砍掉,包括紧凑型旅行车、紧凑型SUV和性能中型SUV,其余两款产品销量不大,2019年新能源退补政策已经经历了3个月的过渡期。

除广汽三菱外。

但相信多数消费者都会有疑问,猜测可能是店面的地理位置比较优越。

长城欧拉电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 R1 3000元 无 iQ 7000元 7000元 长城欧拉在终端仅有R1取消了3000元的优惠,不同的比亚迪经销商的销售政策会有很大不同, 优惠小幅缩减 比亚迪王朝电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 宋EV 3万元 2万元 秦PRO EV 1.4万元 1万元 元EV535 1.2万元 1.2万元 元EV360 7000元 5000元 唐EV 8000元 8000元 比亚迪e系列电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 e1 2000元礼包 2000元礼包 S2 2000元礼包 无 比亚迪电动车终端优惠有一定缩水,涨价比较明显,所以现车还保持了原车价并优惠1.2万元的销售政策。

无论是厂家有没有宣布售价不变,厂家代为补贴,依旧为1.2万元, 吉利/几何电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 几何A 1.6-1.8万元 5000元 GSe 2.5万元 8000元 吉利/几何电动车的优惠收缩比较明显,但基本在1万元以内,销售人员目前接到的通知也都是维持售价不变, , 退补后车价上涨 广汽三菱电动车 退补和优惠政策 车型 退补金额 优惠政策 祺智EV 2.9万元 1.2万元 广汽三菱祺智EV的现车由于已经在出厂后办理了补贴手续。

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